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中车大同公司研发的首台永磁直驱电力机车将于年内下线kW永磁电机,并采用挠性叠片联轴器直接驱动方式,机车总效率可提升3%以上。相比于同样功率的其他交流传动电力机车,该型机

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此次是永磁直驱

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此次是永磁直驱技术首次在大功率交流传动电力

作者:admin  来源:未知

  中车大同公司研发的首台永磁直驱电力机车将于年内下线kW永磁电机,并采用挠性叠片联轴器直接驱动方式,机车总效率可提升3%以上。相比于同样功率的其他交流传动电力机车,该型机车每小时可节约电能200kW左右。机车驱动系统采用直驱方式,结构简单,可减少多项机械传动环节,有效降低机械能耗损失,驱动系统部件维护周期长达200万公里左右,可靠性高,能够为用户创造更好的经济效益。同时,永磁直驱电力机车还具有噪声低、绿色环保等特点,社会效益明显。

  来自中国铁路总公司、西南交通大学等单位组成的评审专家组一致认为,中车大同公司开发的装用永磁直驱系统电力机车主要技术指标具有创新性和技术优势,各系统性能优异,同意通过设计方案评审。

  永磁直驱是目前最先进的驱动技术,广泛应用于风力发电、石油开采、地质勘探等领域。此次是永磁直驱技术首次在大功率交流传动电力机车上实现应用,这不仅有助于促进我国交流传动电力机车整体性能的“升级换代”,还将有力支撑轨道交通装备产业前沿科技的探索和研发。

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